はじめに
「役員運転手になったけど、思っていたよりきつい」
「このまま続けられるのかな」
「辞めたいと思うのは自分だけ？」
役員運転手について調べている方の中には、これから転職する人だけでなく、
すでに働き始めてこうした悩みを感じている方もいると思います。
私自身、現役の役員運転手として働いています。
実際に経験して感じるのは、役員運転手には「運転そのもの」以外にも、
精神的に負担を感じやすい場面があるということです。
一方で、
「きつい＝すぐ辞めた方がいい」
とも思いません。
仕事そのものが合っていない場合もあれば、
勤務先や担当する役員との相性によって大変になっている場合もあるからです。
この記事では、
- 役員運転手が辞めたいと感じやすい瞬間
- 私自身がきついと感じる場面
- 仕事そのものが合わないケース
- 会社を変えれば改善する可能性があるケース
- 辞める前に確認してほしいポイント
を現役役員運転手の視点から解説します。
結論｜「役員運転手が合わない」のか「今の環境が合わない」のかを分けて考える
最初に一番伝えたいことがあります。
役員運転手を辞めたいと思ったとき、
「この仕事自体が向いていない」
とすぐ結論を出す必要はありません。
なぜなら、役員運転手は会社や担当する役員によって働き方がかなり変わるからです。
たとえば、
- 勤務時間
- 待機時間
- 早朝・夜間勤務
- 休日出勤
- 担当役員との距離感
- 運転以外の業務
- 給与
- 教育体制
などは勤務先によって異なります。
つまり、
役員運転手という仕事が嫌なのか。
今いる会社の条件が合わないのか。
ここを分けて考えることが大切です。
現役で働いて感じる「辞めたい」と思いやすい5つの瞬間
① 終了時間が読めない日が続く
役員運転手は、担当する役員の予定によって仕事が動きます。
会食や急な予定変更などがあると、予定していた時間に終わらないこともあります。
私自身、役員運転手として働いていて、
「何時まで働くか分からない状態」
は、単純に勤務時間が長いこととは別の大変さがあると感じます。
「今日は20時まで」と分かっているのと、
「18時に終わるかもしれないし、22時になるかもしれない」
という状態では、精神的な疲れ方が違います。
この状態が毎日のように続けば、
「この働き方をずっと続けられるかな」
と思う人がいても不思議ではありません。
② 待機時間が思っていたより自由ではない
役員運転手には待機時間があります。
そのため転職前は、
「待っている時間が多いなら楽そう」
と思う方もいるかもしれません。
しかし、実際の待機は完全な休憩とは違います。
いつ役員が戻ってくるか。
予定より早く出発する可能性はないか。
次の道路状況はどうか。
常にすぐ動ける準備をしておく必要があります。
私は待機時間をパソコン作業やルート確認などに使うこともありますが、
「長く待てる人」と「待つこと自体が苦痛な人」では、この仕事への感じ方がかなり違う
と思っています。
③ 急な予定変更が重なる
役員の予定は変わることがあります。
「予定より早く出たい」
「もう一か所寄りたい」
「目的地を変更したい」
といった変更があれば、運転手は短時間で対応しなければなりません。
考えるのはルートだけではありません。
- 渋滞
- 到着予定時間
- 駐車場所
- 乗降場所
- 次の予定
まで考えます。
1回なら対応できても、こうした変更が続く日はかなり集中力を使います。
役員運転手は、
運転している時間より、予定を先読みしている時間の方が頭を使う
と感じることもあります。
④ 担当役員との相性が合わない
これは求人票だけでは分かりにくい部分です。
役員運転手は特定の役員を長く担当するケースがあります。
つまり、担当する方との距離が非常に近い仕事です。
もちろん役員が悪いという話ではありません。
人には相性があります。
- 会話が多い方
- 静かに移動したい方
- 時間に厳しい方
- 予定変更が多い方
- 細かな対応を求める方
さまざまです。
自分の性格と合わない働き方が長期間続けば、仕事そのものよりも、
「この担当をずっと続けるのがきつい」
と感じることもあると思います。
⑤ 「運転だけの仕事」だと思って入社した
私自身、転職前と実際に働いた後で違った部分の一つです。
役員運転手は、
安全に車を運転するだけではありません。
- 時間管理
- ルート確認
- 車両管理
- 気配り
- 守秘義務
- 予定変更への対応
なども重要です。
会社によっては、洗車・清掃・簡単な事務作業などを担当する場合もあります。
「運転が好きだから」という理由だけで入社すると、
思っていた仕事内容と違った
というギャップにつながる可能性があります。
「辞めたい」と感じても仕事自体が向いていないとは限らない
ここがこの記事で一番重要なところです。
たとえば、
勤務時間がつらい
役員運転手そのものではなく、勤務体系の問題かもしれません。
休日が少ない
会社によって休日制度は異なります。
担当役員と合わない
担当変更や別会社への転職で状況が変わる可能性があります。
給与と拘束時間が見合わない
より条件の良い会社を探すことで解決する可能性があります。
つまり、
「今の会社を辞めたい」と「役員運転手を辞めたい」は同じではありません。
ここは一度分けて考えた方がいいと思います。
逆に、役員運転手そのものが合っていない可能性があるケース
もちろん、環境だけではなく仕事内容自体との相性もあります。
たとえば、
- 待つことが強いストレスになる
- 急な予定変更に毎回強い負担を感じる
- 人に気を遣い続けることが苦手
- 運転自体を楽しめない
- 時間を意識しながら運転することが苦痛
- 守秘義務などの責任が重すぎると感じる
こうした部分が長期間苦痛なら、役員運転手以外の働き方を考える選択肢もあります。
重要なのは、
「続けなければいけない」と無理に考えることではなく、
自分が何に負担を感じているのかを整理すること
だと思います。
私が今も役員運転手を続けられている理由
私自身、現在の役員運転手の仕事には満足しています。
ただ、大変だと感じる日がないわけではありません。
特に私が負担を感じるのは、単純に「勤務時間が長い日」より、終了時間が読めない日です。
早く終わる可能性もあれば、会食や予定変更で夜まで続くこともあります。
予定によっては休みが変わることもあります。
家族がいる私にとっては、仕事そのものより「先の予定を立てにくいこと」の方が
負担になる場面があります。
それでも私が辞めたいと思っていないのは、事前に相談すれば予定を調整できることもあり、
連休になることもあるからです。
この経験から私は、同じ「勤務時間がきつい」でも、
会社や担当が変われば解決する問題と、
役員運転手という仕事そのものについて回る問題は分けて考えた方がいいと思っています。
辞める前に一度確認してほしい7項目
もし現在「辞めたい」と感じているなら、一度次の項目を整理してみてください。
① 何が一番つらいのか
勤務時間なのか。
給与なのか。
人間関係なのか。
仕事内容なのか。
ここを最初に明確にします。
② その問題は会社を変えれば解決するのか
勤務時間や休日、給与などは会社によって違います。
③ 担当変更で改善できないか
担当との相性が原因なら、会社に相談できる可能性もあります。
④ 給与と働き方が釣り合っているか
年収だけではなく拘束時間まで考えます。
⑤ 休日は十分か
疲労が抜けない状態なら、仕事そのものより休みの問題かもしれません。
⑥ 他社の求人条件を見たことがあるか
今の会社だけを基準にすると、
「役員運転手は全部こんな働き方」
と思ってしまう可能性があります。
⑦ 本当に運転の仕事を辞めたいのか
役員運転手から別のドライバー職へ移る選択肢もあります。
この7つを整理したうえで判断した方が、後悔は少なくなると思います。
「辞める」と決める前に他社求人を見るのも一つの方法
今の仕事がつらいからといって、すぐ退職届を出す必要はありません。
私はまず、
今より条件の良い役員運転手求人があるか確認する
という順番でもいいと思います。
求人を見るだけなら、今の仕事を辞める必要はありません。
たとえば、
- 今より勤務時間が安定している
- 土日祝休み
- 残業が少ない
- 給与が高い
- 研修制度がある
- 自分に合った勤務形態
といった求人が見つかれば、
「役員運転手を辞める」のではなく、
「環境を変える」
という選択肢も出てきます。
転職を考えている方へ
役員運転手は会社によって勤務条件がかなり違います。
現在の職場に不満がある場合でも、
役員運転手そのものを辞める前に、他社の条件を比較してみる
価値はあると思います。
転職サービスを使えば、現在の会社に在籍しながら求人を確認できる場合があります。
「転職するかまだ決めていない」という段階でも、
まず情報を集めて現在の条件と比べてみる方法があります。
FAQ
Q. 役員運転手を辞めたいと思う人は多いですか？
役員運転手だけを対象にした離職率の公的な統計は、私が確認した範囲では見当たりません。
そのため「辞めたい人が多い」とは断定できません。
私自身の経験では、勤務時間・待機・予定変更など、
人によって負担になりやすい要素がある仕事だと感じています。
Q. 役員運転手で一番きついことは何ですか？
人によって違いますが、私自身は終了時間が読めない日、急な予定変更、
安全と時間の両方を意識する場面などは集中力を使うと感じます。
Q. 待機時間が多いなら楽ではないですか？
待機時間はありますが、完全な自由時間とは限りません。
いつでも出発できる状態で待つ必要があるため、人によっては待機そのものを負担に感じます。
Q. 今の会社を辞めたら役員運転手も辞めた方がいいですか？
必ずしもそうではありません。
勤務時間、休日、給与、担当などは会社によって違うため、
別会社なら働き方が合う可能性があります。
Q. 辞める前に転職活動をしても大丈夫ですか？
在職中に求人を確認し、現在の条件と比較してから判断する方法もあります。
退職を先に決める必要はありません。
「きついかどうか」は求人条件によっても変わる
役員運転手として実際に働いていると、大変だと感じる場面はあります。
早朝から動く日がある。
帰宅が遅くなる日がある。
予定が急に変わる。
待機時間が長くなる。
担当する役員に合わせて動く必要がある。
こうした部分は、この仕事を始める前に知っておいた方がいいと思います。
ただ、ここで注意してほしいのは、
すべての役員運転手が同じ働き方をしているわけではない
ということです。
勤務時間、休日、待機時間、残業、担当する仕事内容などは、
会社や担当する役員によって変わります。
そのため、「役員運転手はきつそうだから自分には無理」と仕事内容だけで判断するのではなく、
実際の求人条件まで確認してから考えることをおすすめします。
役員運転手を含め、実際のドライバー求人を比較したい方は、
ドラEVERで現在募集されている求人を確認できます。
求人を見たからといって、すぐに応募する必要はありません。
特に、勤務時間・休日・残業・早朝や夜間の対応・待機時間などを比較してみてください。
自分が大変だと感じそうな条件を事前に確認しておくことで、
「この働き方なら続けられそう」という求人も見つけやすくなると思います。
まとめ｜「仕事を辞めたい」のか「今の環境を変えたい」のかを考える
役員運転手には大変な部分があります。
終了時間が読めない。
待機が長い。
予定が突然変わる。
気を遣う。
安全運転への責任がある。
こうしたことが重なると、
「辞めたい」
と思うことがあっても不思議ではありません。
ただ、一度考えてほしいのは、
役員運転手という仕事そのものを辞めたいのか。
それとも、
今の勤務条件や環境を変えたいのか。
ということです。
役員運転手は勤務先によって働き方がかなり違います。
今いる会社がすべてではありません。
もし仕事内容自体は嫌いではないなら、別の会社の求人を確認してみるのも一つの方法です。
反対に、待機、予定変更、役員への気配りなど、
役員運転手そのものの仕事内容が長期間大きなストレスになっているなら、
別の仕事を考えることも選択肢です。
大切なのは、
「きついから辞める」ではなく、「何がきついのか」を理解してから次を決めること。
私自身も現役役員運転手として、
大変な部分も含めてこの仕事のリアルをこれからも発信していきます。
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